Otro permiso clave para la exportación de GNL desde las costas de Río Negro

Al ampliarse el proyecto para exportar Gas Natural Licuado (GNL) de Southern Energy de uno a dos barcos, la Secretaría de Energía de la Nación autorizó a la empresa a poder usar el buque licuefactoría MK II desde el 1° de septiembre de 2028 hasta el 31 de agosto de 2058.

Lee también: Weretilneck reafirmó el rol de Río Negro como polo exportador de energía

Este paso viene a respaldar las gestiones de la compañía, que ya tiene más de 30 convenios de confidencialidad con compradores extranjeros. “Es sorprendente el interés”, afirmó Rodolfo Freyre, vicepresidente de Gas, Energía y Desarrollo de Negocios de la compañía en un foro sobre energía.

Con esta decisión de la cartera energética, reforzará la posición de la empresa a la hora de cerrar nuevos acuerdos por ventas a futuro de gas. 
Al quedar conformado el complejo exportador con dos unidades amarradas a varios kilómetros de la costa, será necesario construir un gasoducto “dedicado” de 470 kilómetros, desde Tratayén, en Neuquén, hasta las costas de Río Negro.

Ese será uno de los mayores desafíos para las empresas que integran Southern Energy, como son PAE, YPF, Golar, Pampa Energía y Harbour Energy. El gasoducto proyectado podría transportar 28 millones de metros cúbicos diarios, lo que representa el 25% de lo que produce Neuquén en la actualidad.

“Este proyecto trae una inversión de más de US$ 15.000 millones, la construcción del gasoducto y la generación de 1.900 empleos directos e indirectos”, destacó el Gobernador Alberto Weretilneck desde su cuenta de la red social “X”.

Luego de aclarar que “Río Negro ya no la ve pasar, porque es protagonista del desarrollo energético del país”, agregó que “desde Río Negro acompañamos el desarrollo, pero lo hacemos siempre defendiendo con firmeza los intereses de nuestra provincia y de cada rionegrino y rionegrina”.

Freyre, al referirse al proyecto, aseguró que “hemos alcanzado hitos muy relevantes”, y aseguró que “estamos muy concentrados”, en cerrar los contratos de venta de GNL en el mundo. 

Al explayarse, comentó que “es sorprendente el interés en términos generales del mundo hacia Argentina como exportador de GNL, al tener un puerto más de poder ir a comprar GNL en el mundo”.

A partir de la firma de la Decisión Final de Inversión (FID por sus siglas en inglés) por parte de todas las empresas que participan en esta iniciativa, “vimos cómo cambió la seriedad con la que nos escuchaban los clientes, y ni hablar cuando el FID estuvo asociado a todo lo que es la permisología, permisos ambientales y de exportación”.