Rutas 22 y 151, petróleo y GNL: las tres fechas que anticipó Weretilneck en la Cumbre Federal de Logística

El gobernador Alberto Weretilneck anticipó tres fechas para los proyectos de infraestructura y energía de Río Negro durante la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI):

• 29 de octubre: se concretará el primer paquete de transferencia de las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia.
• Entre febrero y abril de 2027: está prevista la primera exportación de petróleo a través de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
• Noviembre de este año: se espera la decisión final de inversión del segundo proyecto de gas natural licuado (GNL), encabezado por YPF.

Weretilneck participó de la mesa "Hidrocarburos: logística para el futuro energético", junto al gobernador de Chubut, Ignacio Torres; el jefe de Gabinete de Pan American Energy (PAE), Juan Martín Bulgheroni; el vicepresidente de Cadena de Suministro de Tecpetrol, Guillermo Murphy, y el vicepresidente de Cadena de Suministro de YPF, Walter Actis.

Lee también: Traspaso de las rutas nacionales: cuáles serán las primeras obras

Rutas 22 y 151: qué dijo sobre el traspaso

Las rutas nacionales 22 y 151 son corredores clave para la actividad de Vaca Muerta. El tramo de la Ruta 22 incluido en el acuerdo va desde el río Colorado hasta Cipolletti, con su paso por Roca. Weretilneck sostuvo que ambas rutas presentan un fuerte deterioro por el crecimiento del tránsito pesado y por años de falta de inversión nacional, y que entre el 95% y el 97% de los insumos vinculados a Vaca Muerta entran o salen por Río Negro.

El 29 de octubre se concretará el primer paquete de transferencia acordado con Vialidad Nacional. Según informó el gobernador, el convenio comprende 530 kilómetros de rutas nacionales que pasarán a ser operadas por la Provincia; los convenios presentados en agosto mencionaban 518 kilómetros. La medida permitirá, según explicó, retomar obras abandonadas, encarar tareas urgentes de mantenimiento y planificar un nuevo sistema vial para el norte de la Patagonia.

La transferencia se hace sin recursos nacionales. Para las primeras intervenciones, la Provincia contará con US$ 4,5 millones de los acuerdos vinculados a Duplicar Norte, otros US$ 4,5 millones asociados al desarrollo no convencional de Phoenix y un financiamiento de US$ 60 millones de Fonplata.

Weretilneck planteó además la necesidad de una infraestructura integrada con Neuquén, con nuevos puentes, corredores alternativos y más transporte ferroviario. Mencionó los estudios que se realizan junto al CFI y la Universidad de la Sorbona para planificar el crecimiento territorial, y el proyecto de la Ruta de las Arenas, pensado para reducir la circulación de camiones petroleros por las rutas 22 y 151. También habló de las expectativas sobre la concesión ferroviaria de Ferrosur y de una iniciativa privada para unir el puerto de San Antonio Este con Vaca Muerta.

Petróleo y GNL

Sobre Vaca Muerta Oil Sur, que prevé un oleoducto de 520 kilómetros, estaciones de bombeo, infraestructura eléctrica y una playa de tanques, el gobernador afirmó: "Están en los plazos como correspondía al contrato, y se estima que la primera carga de petróleo se va a dar en el primer cuatrimestre del año próximo".

Respecto del GNL, señaló que el proyecto liderado por Pan American Energy mantiene los plazos, con trabajos en tierra y en el mar, y que la llegada del primer buque está prevista para junio de 2027. Para el segundo desarrollo, encabezado por YPF, la decisión final de inversión se espera en noviembre.

Weretilneck también destacó el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y pidió una mayor articulación entre Nación y las provincias para resolver los problemas de infraestructura.