Los "camellos verdes" ya se pintan para el Tren del Valle: qué se sabe de su llegada

Los coches motores CAF 593, conocidos como "camellos verdes", ya comenzaron a ser pintados con los colores del Tren Patagónico y acondicionados para sumarse al futuro servicio del Tren del Valle. Los trabajos se realizan en los talleres ferroviarios de Liniers, en Buenos Aires.

Lee también: Cuándo volvería el Tren del Valle entre Roca y Cipolletti

Las primeras imágenes las difundió el youtuber especializado en ferrocarriles Pablo Marti Krenz, que ingresó a los talleres y mostró el avance de las tareas. "Los CAF 593, los coches motor, los camellos que corrieron en General Guido, Divisadero a Pinamar, se comenzaron a pintar con el esquema del Tren Patagónico. Así están quedando", explicó. Señaló además que "van a ser trasladados a la provincia de Río Negro con el esquema definitivo".

Qué incluye la inversión

El Gobierno de Río Negro, a través de la empresa estatal Tren Patagónico, adjudicó a Tecno Rail Service SRL la recuperación, el acondicionamiento y la puesta en servicio de dos triplas CAF 593 y un coche motor liviano, con una inversión provincial superior a los $1.300 millones.

Según los pliegos de la licitación, la empresa tiene un plazo máximo de cuatro meses para completar los trabajos. Incluyen tareas sobre los sistemas mecánicos y eléctricos, la recuperación de los interiores, la revisión del cableado, el acondicionamiento de los equipos de aire acondicionado, el trabajo sobre las carrocerías y la aplicación de la nueva pintura. Las unidades deberán superar distintas revisiones técnicas antes de estar en condiciones de operar.

El coche motor liviano necesita una revisión técnica general y una adecuación para su uso en servicios de media distancia.

Cómo son los "camellos"

Los CAF 593 son formaciones de fabricación española construidas a comienzos de la década del 80. Llegaron usadas a la Argentina y prestaron servicios de pasajeros en distintos ramales: conectaron General Pico y Santa Rosa, en La Pampa, y hasta abril de 2025 hicieron el servicio de Buenos Aires a Pinamar, pasando por General Guido y Divisadero. Cada unidad tiene capacidad para unos 150 pasajeros.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida por AnRoca (@anrocaok)

Al quedar fuera de servicio, las formaciones fueron enviadas a los talleres de Liniers, donde llegaron en marzo de este año. La Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse) las cedió a comienzos de 2026, lo que permitió avanzar sin comprar formaciones nuevas.

Cuando terminen los trabajos, el contratista deberá gestionar los permisos de circulación desde el Área Metropolitana de Buenos Aires hasta Bahía Blanca, donde se entregarán las unidades. Desde allí, Tren Patagónico se encargará del traslado hasta Viedma, donde continuarán las gestiones para incorporarlas a los servicios provinciales.

Todavía no se informó una fecha definitiva para que los "camellos" se sumen al servicio regular de pasajeros.

En paralelo, el gobernador Alberto Weretilneck planteó el 1 de diciembre como fecha tentativa para que la Provincia asuma la operación del Tren del Valle. La primera etapa volvería a conectar Roca con Cipolletti, con cuatro frecuencias diarias y cinco nuevos apeaderos.