Weretilneck se refirió al pedido de Roca por la Ruta 22: “No haríamos nada por arriba de la opinión de los municipios”

Luego de que el Gobierno nacional oficializara el traspaso de facultades sobre las rutas nacionales 22 y 151 a las provincias, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck confirmó que ya trabajan en una propuesta técnica para presentar ante Vialidad Nacional y aseguró que las decisiones sobre los proyectos se discutirán con los municipios involucrados, entre ellos  Roca.

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Las declaraciones que el mandatario le brindó a este medio se dieron tras las consultas por el pedido realizado por la intendenta de Roca, María Emilia Soria. La jefa comunal había solicitado que se otorgue prioridad al tramo de la Ruta Nacional 22 que atraviesa la ciudad debido a la “alta peligrosidad vial” y al histórico reclamo por la finalización de la obra de ampliación.

En ese contexto, Weretilneck sostuvo que Río Negro decidió asumir el desafío ante la falta de inversión nacional en las rutas. “Nación no va a invertir nunca más en las rutas, ni nunca va a tomar la decisión de resolver los problemas que tenemos desde Cervantes al río Neuquén, desde Río Colorado, Choele Choel a Cervantes.”, afirmó.

El gobernador explicó que actualmente el Ejecutivo provincial trabaja en una “hoja de ruta” que será entregada en los próximos días para luego discutirla con Vialidad Nacional . Entre los puntos que buscarán definir aparecen los tramos incluidos, el estado de los contratos vigentes, las características de los proyectos técnicos y los posibles mecanismos de financiamiento. Entre las posibilidades mencionó a las multinacionales, nacionales o el sistema de peaje. 

“Lo primero que hay que definir es cuál es el proyecto. Y el proyecto hoy no está. No lo tuvo Vialidad nunca y la vez en que lo tuvo colisionó con los municipios”, señaló el mandatario provincial, en referencia a los conflictos que frenaron el avance de la obra de la Ruta 22 en el Alto Valle.

En esa línea, recordó que el proyecto original derivó en presentaciones judiciales y cuestionamientos municipales. “La ruta se paró por un amparo, una cautelar del municipio de General Roca”, expresó.

Consultado específicamente sobre la posibilidad de priorizar el tramo de Roca y sobre la participación de los municipios en el diseño de las futuras obras, Weretilneck aseguró que las definiciones no se tomarán sin consenso local.

“Nosotros en este aspecto no haríamos nada que pase por arriba de la opinión de un municipio”, afirmó, aunque aclaró que también deberán contemplarse criterios técnicos vinculados al funcionamiento de una autovía. Y luego, volvió a resaltar: "Nosotros vamos a discutir con todos los municipios en el momento oportuno".

El escenario sobre el estado de las rutas nacionales 22 y 151 cambió el pasado 16 de abril, cuando el presidente Javier Milei firmó el decreto 253/26, mediante el cual Río Negro y otras ocho provincias quedaron habilitadas para avanzar con obras sobre rutas nacionales bajo un esquema de concesión y financiamiento propio.

La medida comprende unos 510 kilómetros de traza: la Ruta 22 desde Río Colorado y la Ruta 151 desde Catriel. A partir de ahora, la Provincia podrá redactar pliegos, licitar, seleccionar empresas y definir mecanismos de financiamiento para las obras, mientras que Vialidad Nacional mantendrá únicamente funciones de supervisión técnica.

Mientras avanzan las negociaciones con Nación, también continúa abierto el debate sobre cómo será finalmente el diseño de la Ruta 22 en ciudades como Roca y Cipolletti. En las semanas previas al traspaso, trascendió que la Provincia no avalaría la construcción de pasos elevados como los ejecutados en Ingeniero Huergo.