Sin decir cuánto deberá pagar cada frentista, aprobaron la obra de asfalto en calle Damas Patricias

El Concejo Deliberante de Roca, en sesión extraordinaria y exprés de 8 minutos, aprobó la ejecución de la “Etapa 2”, de "Plan de Conectividad e Infraestructura Vial", que es el asfaltado de la Avenida Damas Patricias desde calle Alsina hasta Calle Bolivia, para su conexión con la ruta nacional N°22. La obra tiene un presupuesto de 475 millones de pesos. Según el texto de la ordenanza aprobada, “los grandes conectores viales, por su función de uso común y carácter de bien público, deben ser financiados solidariamente por la comunidad, combinando la contribución de los frentistas con la de los restantes contribuyentes en un esquema equitativo”.

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La semana que viene el municipio debería estar abriendo el registro de oposición, que permanecerá abierto apenas 5 días. Ese es el plazo que tienen los vecinos para opinar si están a favor o en contra de hacer la obra bajo el esquema financiero propuesto. Si más del 50% se opone, la obra no se hace.

Según el esquema del oficialismo, el costo total de la obra será financiado en un 25% por los frentistas (por ejemplo, los que vivan en el acceso de calle Damas), y el restante 75% por todos los vecinos de la ciudad.

A cada contribuyente de la ciudad, no importa lo alejado del centro que viva, ya le van a llegar en su boleta municipal un recargo de 40.000 pesos por la obra de la calle Güemes. Y ahora se les podría sumar un monto similar por el asfalto de Damas Patricias, aunque no hubo precisiones y ese fue el punto de discordia en la sesión.

Muestren los números

SI bien el bloque que responde a la Intendenta María Emilia Soria (Pasión por Roca) se impuso con su habitual mayoría de 7 miembros, del otro lado recibieron el voto negativo de la única representante de la oposición, Belén Bavastri (JSRN), quien exigió que se dé a conocer el monto que se le va a facturar a los vecinos.

La información le fue negada. Le respondió el edil Pablo Bustelo, quien argumentó que “la obra pública nacional desapareció”, y que todo progreso en esa materia depende de lo que gestione la municipalidad.

Lejos de brindar los números, Bustelo destacó que aprobar la ordenanza implica “habilitar sólo el registro de oposición”, para que se puedan expresar los vecinos. 

“Pero es un proyecto que va a impactar en bolsillo de todos”, le replicó Bavastri, quien recordó que “otros municipios asumen el 50% del costo de sus corredores viales”, y se quejó porque los vecinos tendrán solo 5 días para poder opinar. Luego le hizo notar a Bustelo: “No respondés la inquietud de cuanto deben pagar los vecinos”.

Desde la bancada oficialista le replicaron con los argumentos del proyecto, en cuanto a que se trata de “una obra funcional”.

Una obra de todos

En el texto enviado por el Poder Ejecutivo, se destaca que el asfalto en este acceso a la ciudad, “es esencial para garantizar la movilidad, la integración territorial y la conectividad con áreas productivas, comerciales, educativas y de servicios”.

Para reforzar el concepto de trasladar todo el costo a los contribuyentes, explicaron en el texto de la ordenanza que “la ejecución de estas obras no se limita a un uso particular, ni a los frentistas, sino que constituye infraestructura de uso general, de tránsito abierto y continuo, que incrementa la accesibilidad, la seguridad y el ordenamiento del tránsito para toda la ciudad”.