Qué preferís para salir de General Roca: ¿Ruta 22 o Ruta Chica?

Para los viajeros, son muchos los factores que se tienen en cuenta a la hora de tomar cualquiera de las rutas que conectan las ciudades del Alto Valle. Para quienes van a trabajar, a estudiar o a visitar familiares, o deben trasladarse por motivos de salud, salir a la ruta es un desafío. En esta nota, te contamos cuáles son los puntos a favor y en contra que mencionan los vecinos de Roca que transitan cotidianamente estos caminos.

Empecemos por la Ruta Nacional 22, el tramo que conecta General Roca con Neuquén. En un informe publicado el 21 de enero del corriente año, la Federación del Personal de Vialidad Nacional aseguró que entre el 65% y el 70% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo. 

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Aunque para muchos la Ruta 22 sigue siendo su primera o única opción, por tratarse de una vía más controlada y con mayor previsibilidad, con los años otros conductores han optado por la Ruta Provincial 65, también conocida como “Ruta Chica”.

Según datos aportados por Vialidad Rionegrina, el tránsito promedio diario de la Ruta 65 en una de las zonas con más movimiento como lo es el tramo Allen-Cipolletti es de 7511, conformado por 6411 vehículos particulares, 314 colectivos y 786 camiones.

Respecto a la Ruta 22, Vialidad Nacional tiene en su página web el Tránsito Medio Diario Anual del año 2024 donde detallan que desde el límite con Río Negro hasta el empalme con Ruta Provincial 7 transitan cerca de 20.900 vehículos. 

Pablo es un vecino de la ciudad que trabajó cinco años en Neuquén y comenta que para salir de Roca prefiere utilizar Ruta Chica, en lo posible en horarios de madrugada, y en caso de tener un imprevisto, porque así evita la gran cantidad de semáforos que ralentiza el tránsito. 

“Los semáforos de la Ruta 22, en calle San Juan, Mendoza y J.J. Gómez, son muy conflictivos por el tiempo y por la gente que va apurada, pero si no estuviesen serían cruces peligrosos”, señaló Pablo. 

Otros contras que señaló son la gran cantidad de camiones y el tráfico generado por los trabajadores petroleros, sumado al mal estado en el que se encuentra. “Yo trabajé cinco años en Neuquén y llegó un momento que salía a la ruta y no sabía a qué hora iba a llegar porque era un peligro detrás de otro. La Ruta 22 está muy mal mantenida, tiene muchos pozos, hay sectores donde la banquina es muy alta”, entre otras críticas. 

Al igual que muchos otros conductores, el trayecto que realiza para salir de la ciudad es por calle Alsina, hasta que se convierte en Ruta 65 en dirección a la ciudad de Allen donde en la segunda salida gira hacia la izquierda y agarra Ruta 22 en el tramo que empieza la autovía. 

En consonancia, Franco, quien es otro vecino de la ciudad y que actualmente trabaja en Neuquén, relató que también elige la Ruta Chica para transitar. “Justo viajo todos los días a las 7 de la mañana y no hay muchos camiones, capaz le falta un poco de iluminación, pero la ruta está mucho mejor para transitar”, explicó. 

Sin embargo, como contras sumó el extremo cuidado que hay que tener en verano debido a los trabajadores de las chacras y los camiones que van a buscar fruta, sumado a que por la zona transita maquinaria agrícola. 

A esta visión se sumó Claudio, quien además de elegir la Ruta 22 por una cuestión preventiva, reclamó que la Ruta Chica “no está señalizada, hay muchas bicicletas y está bastante deforme”. Sobre la cantidad de semáforos en Ruta 22 opinó que “no es un contratiempo” sino que es preventivo y expuso que “el factor común de la gente es que quieren arrancar rápido y terminar rápido”. 

Otro punto a favor de la Ruta 22 fue la cantidad de controles que tiene en caso de tener un accidente vial. “En Ruta Chica no hay ningún tipo de controles; falta de badenes, señales viales, no hay cámaras, no tenés señal o internet, está abandonada”, aseguró David, otro entrevistado. 

Olga relató que es muy difícil transitar en Ruta 22 porque “se te va el auto, tenés que tener el volante bien agarrado porque con tantos desniveles se te va el auto”. Sin embargo, tampoco le convence circular por Ruta Chica, debido a que “muchas veces los motociclistas circulan sin luces”.

En un informe presentado en junio del 2025 por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, se detalló que hay zonas con “ahuellamiento más evidentes en sectores puntuales como cruces ferroviarios y camineras para el control de tránsito”. Las deformaciones fueron marcadas a la altura de Río Colorado, Choele Choel, Allen, Chichinales y Cipolletti.

Por último, Olga concluyó que “no hay otra opción que utilizar las rutas regionales, tenemos un grave problema de señalización en las rutas, falta mucho marcarlas con líneas amarillas, blancas, porque a la noche porque por ejemplo yo utilizo lentes y no veo bien, cuesta mucho seguir el curso de la línea”, concluyó Olga.

Tanto la Ruta 22 como la Ruta 65 presentan ventajas y desventajas que obligan a los conductores a poner en balanza distintos factores. Mientras la 22 ofrece mayor previsibilidad, controles y señalización, la contra esta puesta en su deterioro innegable y el tráfico denso e intenso. Por su parte, Ruta Chica ofrece fluidez y mejores condiciones para transitar, pero preocupa su falta de iluminación, señalización y controles. Por lo pronto, lo que queda es subirse a las rutas tomando los recaudos suficientes.