Acuerdo con Shell: supera lo proyectado con Petronas, por volumen de exportaciones y comercialización

Recién llegado a Buenos Aires, luego de firmar en La Haya (Países Bajos), el acuerdo con la empresa Shell para exportar gas desde las costas de Río Negro, el presidente de YPF, Horacio Marín, dio una entrevista radial en la cual dejó algunos números que permiten conocer las dimensiones del negocio y los planes de inversión.

El barco de PAE y Golar podrá exportar 2,45 millones de toneladas año de GNL. Marín confió hoy, en radio Mitre, que con Petronas en una primera etapa, planeaban exportar el doble: 5 millones de toneladas año. Pero el compromiso con Shell es partir de 10 millones de toneladas año. El doble de lo planificado con Petronas. Esto a partir del amarre de dos barcos que harán el proceso de enfriar el gas hasta pasarlo a estado líquido.

Pero dejó otro dato que permite suponer que, en el horizonte de ambas compañías, está la posibilidad de hacer una planta en tierra en Sierra Grande.

Marín explicó que “el acuerdo que hicimos con Shell es para ya empezar a trabajar juntos en los dos barcos, que representan 10 millones de toneladas”. Pero agregó que este convenio es mucho más ambicioso, si se tiene en cuenta que “con Petronas se estaba haciendo un proyecto de 5 millones de toneladas al año cuando ingresamos, y ahora vamos a hablar de un proyecto mucho más grande, de 30 millones de toneladas”. Esto implica triplicar en el largo plazo los 10 millones de toneladas que pueden generar los dos barcos iniciales. Todo en el marco de un contrato a 20 años.

Por otro lado, el compromiso de construir un gasoducto “dedicado”, implica una obra que atravesará la provincia de Río Negro a fuerza de cientos de millones en inversión. Se sabe que el oleoducto Vaca Muerta Sur está valuado en 3.000 millones de dólares, pero el proyecto incluye la base de tanques para el acopio de petróleo y otras obras vinculadas. Fuentes del sector sostienen que, en el caso de los gasoductos, se estima un costo de 1 millón de dólares el kilómetro. Acá será necesario cubrir 580 kilómetros. Pero como se anticipó cuando estaban en auge las negociaciones con Petronas, en el largo plazo y atento el volumen que se espera exportar, serían necesarios 2 ductos.

“Para Argentina esto es extraordinario”, dijo Marín, y aseguró que “con los dos primeros barcos son 5 mil millones”, de dólares por exportaciones de GNL. Pero agregó que “con otros barcos que estamos negociando, se haría el número que está en los diarios de 7 mil millones al año”. Los medios especializados, esta semana estimaron el negocio conjunto para YPF y Shell, a lo largo de 20 años de contrato, con exportaciones promedio de 7.000 millones al año, en 140.000 millones de dólares.

El ejecutivo además adelantó que asociarse a Shell, no se limita a la exportación: “Dentro de los acuerdos, van a ser socios nuestros en toda la cadena”, lo cual implica participar con YPF “en los yacimientos, en los caños, en las plantas”. Y luego Shell “va a comprar parte del gas y lo va a revender”.

Consultado por la inversión estimada en esta primera etapa, Marín adelantó que será “de un tercio”, en relación a la proyectada con Petronas, que implicaba la construcción en tierra de la planta de licuefacción. Por lo tanto, serían unos 10.000 millones de dólares.

Felicitó a Weretilneck

EL CEO de YPF se tomó un momento para felicitar a todos los que participaron a lo largo de la última semana de distintos logros de la empresa, y entre ellos, incluyó al Gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck.

“Me gustaría felicitar a toda la gente que trabaja en YPF, porque cuando llegamos dijimos que debemos trabajar duro, con foco buscando rentabilidad, y trabajar en paralelo”, y desgranó los distintos hitos alcanzados: “El viernes inauguramos el Real Time Intelligence Center, que es una forma nueva de trabajar, en real time, usamos Starlink, medimos 35 millones de datos por pozo, aplicamos inteligencia artificial y los ingenieros en tiempo real van tomando las decisiones. El lunes firmamos VMOS (el contrato para construir el Vaca Muerta Oil Sur por 3.000 millones de dólares), la obra más grande de infraestructura que se haya hecho para el petróleo. Una obra conjunta que va generar alrededor de 20 mil millones de dólares, porque la primera fase es mucho más grande de lo que pensábamos. Después el martes compramos Sierra Chata (300 millones de dólares), una de las áreas más grandes de gas de la Argentina, 800 kilómetros cuadrados, que eso nos viabiliza también a que ingrese Shell. El miércoles el gobernador de Río Negro firmó uno de los decretos para la venta de un campo maduro, como es Estación Fernández Oro, y ayer fue la frutilla del postre, que es esta firma con Shell”.

El conjunto de estas operaciones, según Marín, significará para el país “cambiar de manera total la matriz de ingresos”, y sostuvo que el acuerdo con Shell “es la firma más importante que he hecho en mi vida laboral”.

Aclaró que “sin el RIGI (Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones), esto no se hubiera firmado”, y esto vinculado a que “Vaca Muerta es de élite, es fantástica, y si no lo logramos (desarrollarla en todo su potencial), sería el mayor fracaso de la generación de personas que nacimos entre los sesenta y los ochenta, porque es una de las mejores rocas (generadora de hidrocarburos) del mundo”.