La aplicación de las fotomultas es un tema de debate en Roca y en la región. Lo que se discute es si el objetivo es bajar la siniestralidad o si el fin es recaudar. 

Este sistema de control genera preocupación en los y las conductoras roquenses, debido a que hay poca advertencia en los semáforos y dada la infracción, son elevados los costos de las multas.  

Ante la falta de segunderos, la lógica sería que el semáforo en amarillo debería durar más para que dé tiempo a cruzar a quienes lo hicieron en los últimos segundos del verde. 

Ante esto, juntan firmas para que se coloquen segunderos en los semáforos. 

¿Cuánto dura el semáforo en amarillo?  

Uno de los cruces de mayor longitud se da en la intersección entre Av. Roca y Mitre, ubicado en pleno centro de la ciudad. Allí el semáforo en amarillo dura 5 segundos hasta ponerse en rojo, lo que da tiempo de cruzar. Sin embargo, en otros puntos dura menos, como lo es en San Juan y Rodhe.  

Otro cruce donde el tráfico es importante se da en Av. Roca y Villegas. En este, el semáforo en amarillo dura solo 2 segundos y varios terminan cruzando en rojo. De Todas maneras aquí no está instalada la cámara que registra la fotomulta. 

La fundamentación de las fotomultas es que ordenará el tránsito y logrará bajar la siniestralidad. El ex director de tránsito opinó al respecto y dijo que este sistema resulta falaz ya que está dirigido exclusivamente a un solo actor del sistema vial: los vehículos automotores.  

También se cuestiona que la empresa tercerizada encargada de las fotomultas se quedará con el 50% de lo recaudado y esto generaría que el fin no sea reducir la siniestralidad, sino recaudar.

Desde la oposición, le solicitaron al municipio que revean de manera urgente el artículo 4 respecto de las fotomultas y demarque las sendas peatonales y líneas de stop para llevar tranquilidad a toda la comunidad roquense.