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06/01/2022

Turismo: Una nueva estación se suma a la mágica experiencia de recorrer la provincia a bordo de La Trochita

Turismo: Una nueva estación se suma a la mágica experiencia de recorrer la provincia a bordo de La Trochita
Turismo: Una nueva estación se suma a la mágica experiencia de recorrer la provincia a bordo de La Trochita

Este miércoles se llevó a cabo la inauguración de la Estación Empalme, que con sus nuevas obras de infraestructura turística favorecerá el desarrollo y funcionamiento de La Trochita en la Estepa Rionegrina, sumando un nuevo atractivo para los y las turistas que visitan la región.

Se trata de un proyecto enmarcado en el Plan Provincial de Infraestructura Turística impulsado por el Ministerio de Turismo y Deporte rionegrino. En este contexto, la ministra Martha Vélez manifestó que “estamos muy felices de estar hoy acá en la Estación Empalme inaugurando este nuevo parador, que suma oferta a esta belleza de producto que tenemos que es La Trochita. Nos pone muy contentos ya que es la conclusión del proyecto que llevamos adelante e incluye tres paradores, sumando al de Ojos de Agua y el de Ñorquinco que estará listo próximamente”.

Siguiendo en la misma línea, el ministro Valeri sostuvo que “es un placer para nosotros trabajar en conjunto con el Ministerio de Turismo y Deporte, porque la obra pública en sí misma no tiene ningún valor, sino que es lo que se produce a partir de la ejecución de las mismas. Valía la pena hacer semejante obra, porque la verdad que esto es lo que merecen nuestros turistas y además es un reconocimiento para los trabajadores del Tren Paagónico”.

Estuvieron presentes el intendente de Jacobacci, Carlos Toro, la ministra de Turismo y Deporte, Martha Vélez; el ministro de Obras y Servicios Públicos, Carlos Valeri; y el comisionado de fomento de Ojos de Agua, Santiago Cabañares, entre otras autoridades provinciales y municipales, así como también turistas que se encontraban de visita por la zona.

Por otra parte el gerente Comercial del Tren Patagónico, Darío Dukart , agradeció a las autoridades provinciales por el trabajo realizado y declaró que “sin ellos esto no hubiese sido posible, consideramos que esto va a ser un antes y un después para La Trochita y esperamos tener muchísimos pasajeros que vengan a conocer esta parte de la Patagonia”.

Respecto al funcionamiento del mítico tren durante esta temporada, Vélez agregó que “las excursiones están funcionando muy bien y saliendo completas. Transitar el recorrido por la estepa maravillosa, profunda, natural y agreste es un paseo imperdible por lo que invitamos a todos los turistas que puedan hacerlo a realizarla”.

Sobre las obras ejecutadas

El proyecto consistió en la restauración y refuncionalización de un antiguo edificio donde a partir de ahora se prestarán servicios gastronómicos y los visitantes podrán disfrutar de un centro de interpretación de La Trochita en el que se pondrán en valor diferentes elementos ferroviarios y se incorporará material informativo sobre el tren.

Además, y complementariamente al edificio,  se ejecutó la restauración y refuncionalización de 2 vagones en desuso que fueron convertidos en sanitarios (uno de ellos adaptado) y una vivienda para el cuidador, así como también de un vagón cisterna que será aprovechado para asegurar la dotación de agua suficiente para las instalaciones. También se construyó un deck y una tarima modular para brindar accesibilidad total a la intervención.

Emocionante muestra fotográfica

Ante la atenta mirada de los presentes, se presentó un adelanto de la muestra “Hechos de Hierro” de la artista visual y fotógrafa Macarena Batalla, oriunda de Jacobacci. Se trata de una selección de fotografías en blanco y negro que retratan lo que sucede alrededor de la vía, con los trabajadores, sus compañeras y los pasajeros como protagonistas.

Esta iniciativa surgió como un homenaje a su abuelo y su abuela, ambos ferroviarios, y gira en torno a una mirada femenina hacia el mundo de los hombres ferroviarios “aparententemente fríos y duros como el hierro, aunque no lo son, y las mujeres ferroviarias que fueron más duras y resistentes que cualquier metal”, cuenta.

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