Traspaso de las rutas 22 y 151: piden que el tramo Roca - Allen sea prioridad en el plan de obras
El debate por el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia de Río Negro sumó este jueves un reclamo con impacto directo en el Alto Valle: que General Roca y el tramo de la Ruta 22 hacia Allen sean incorporados como una prioridad dentro de la planificación de las obras que se proyecten a partir del nuevo esquema.
Durante el tratamiento del proyecto en la Legislatura, el legislador Ariel Bernatene respaldó que la Provincia asuma una responsabilidad concreta frente al deterioro de las rutas, pero advirtió que las obras no deberían limitarse a reparar los sectores más urgentes. En particular, planteó la necesidad de avanzar en un estudio técnico integral para el corredor comprendido entre Cervantes y Catriel, con una mirada puesta también en las necesidades futuras de la región.
Uno de los puntos centrales de su planteo fue la Ruta 22 entre Roca y Allen, un tramo utilizado diariamente por miles de vehículos y que concentra una importante circulación de transporte pesado. Según los datos expuestos durante la discusión, por ese sector transitan unos 11.265 vehículos por día y el 38% corresponde a tránsito pesado.
La situación de ese tramo está atravesada además por la demora de una solución integral. El proyecto de la Ruta 22 permanece judicializado desde hace años, aunque Bernatene aclaró que esa situación no impide que puedan realizarse reparaciones e intervenciones puntuales, entre ellas la intervención sobre la rotonda de Roca.
Para el legislador, el traspaso de responsabilidades no debería interpretarse como un reemplazo definitivo de las obligaciones nacionales. “La responsabilidad fiscal es necesaria, pero no puede transformarse en abandono de infraestructura esencial”, sostuvo durante su intervención.
También cuestionó que la discusión quede reducida a determinar si las rutas pertenecen jurídicamente a Nación o Provincia. “Las rutas son de quienes las transitamos. Las responsabilidades son de los gobiernos; las consecuencias de una ruta deteriorada o insegura las sufrimos nosotros”, afirmó.
En otro tramo de la discusión, tanto Ariel Bernatene como Lorena Matzen, apuntaron contra el diputado nacional Aníbal Tortoriello y el senador Enzo Fullone, a quienes reclamaron que asuman un rol activo en el reclamo por las rutas 22 y 151.
“Los rionegrinos no los eligieron para defender a la Casa Rosada frente a Río Negro, sino para defender a Río Negro frente a la Casa Rosada”, señalaron , al cuestionar la postura de ambos legisladores frente al conflicto entre Nación y Provincia por el estado de las rutas.
También defendieron el endeudamiento provincial previsto en el proyecto y argumentaron que los US$60 millones serían necesarios para atender una infraestructura que, según plantearon, fue abandonada por el Gobierno nacional. “Río Negro no eligió esta deuda: la Nación se la puso sobre los hombros”, afirmaron.
Recordaron además que la Provincia recurrió a la Justicia por el estado de la Ruta 151 y obtuvo un fallo favorable que ordenaba a Vialidad Nacional ejecutar reparaciones, aunque posteriormente Nación apeló la decisión. En ese marco, cuestionaron especialmente a Fullone por su anterior paso por Vialidad Nacional y sostuvieron que, por ese antecedente, debería asumir una posición más activa frente al reclamo.