2026-05-17

Victoria Villarruel denunció presuntos sobreprecios en una compra de la Fuerza Aérea

La vicepresidenta habló de un caso “gravísimo” por la adquisición de un avión bajo sospecha.

La controversia en torno a la adquisición de una aeronave para la Fuerza Aérea Argentina ha reavivado el debate político, generando controversias entre la oposición y el gobierno. La vicepresidenta Victoria Villarruel se ha manifestado fuertemente contra lo que califica como una "compra injustificada", haciendo eco de un artículo de Clarín que denuncia supuestos sobreprecios y direccionamiento en el proceso de licitación. 

La supuesta irregularidad involucra una compra que se habría elevado a US$4.085.000, monto que ha despertado críticas y sospechas debido a que el mismo tipo de avión -en mejores condiciones- estaba disponible por un precio bastante inferior, de US$2.300.000. La diferencia de US$1.785.000 ha sido uno de los puntos más cuestionados por la vicepresidenta, quien señala que en situaciones similares del pasado, los responsables renunciaban de inmediato.

Villarruel, que tiene un interés especial en temas relacionados con la milicia debido a sus funciones y antecedentes profesionales, exigió explicaciones al Ministerio de Defensa, luego de tildar la situación como "gravísima". Haciendo una referencia directa a las condiciones salariales de los militares argentinos y los problemas financieros de IOSFA, la obra social del sector, planteó preguntas sobre los intereses que representan los altos mandos que no reaccionan ante estas irregularidades.

El jugador clave en esta controvertida operación sería, según lo reporta la prensa, la empresa Regional One Inc. Esta compañía fue favorecida en el proceso de licitación, aparentemente debido a restricciones injustificadas incluidas en el llamado, las cuales limitaron la participación de otras empresas potencialmente calificadas. Otro aspecto que incrementa el escepticismo en torno a esta adquisición es que la aeronave en cuestión ya había sido pintada con los colores de la Fuerza Aérea Argentina desde 2023, mucho antes de que finalizara el proceso licitatorio en 2025.

El panorama se torna aún más crítico tras la inspección técnica realizada en Estados Unidos, que reveló fallas mecánicas significativas como pérdida de aceite, corrosión y desgaste excesivo, sumado a un trastorno evidente en el equipamiento según fue destacado en el informe técnico.

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