Traspaso de Ruta 22: Soria pidió prioridad para la obra de ampliación en el tramo de Roca
La intendenta de Roca, María Emilia Soria, solicitó formalmente al gobernador Alberto Weretilneck que se priorice la obra de ampliación de la Ruta Nacional 22 en el tramo que atraviesa la ciudad, tras el reciente traspaso de esa traza a la órbita provincial.
El pedido se da a partir del decreto 253/2026, firmado por el presidente Javier Milei el pasado 16 de abril, mediante el cual Nación transfirió a Río Negro - y a otras ocho provincias- facultades sobre rutas nacionales, entre ellas la 22 y la 151.
A partir de esta medida, el gobierno provincial quedó habilitado para avanzar en el mantenimiento, la ejecución y la licitación de obras sobre un total de 510 kilómetros, bajo un esquema que contempla la participación del sector privado mediante concesiones y financiamiento a través de peajes.
En ese contexto, Soria planteó la necesidad de que se otorgue carácter prioritario al tramo que atraviesa Roca, al considerar la “alta peligrosidad vial” que presenta actualmente. “La reactivación de la obra de ampliación de la Ruta 22 en la Sección III es un reclamo que venimos realizando hace mucho tiempo”, expresó la jefa comunal, y señaló que el traspaso a la Provincia representa “una oportunidad” para destrabar una intervención largamente postergada.
En la misma línea, la intendenta remarcó que durante años existieron gestiones ante Vialidad Nacional sin avances concretos, por lo que valoró la posibilidad de que ahora la administración provincial pueda impulsar la obra.
Además, el Municipio solicitó definiciones técnicas en relación a la intersección de calle Damas Patricias con la Ruta 22, donde se prevé iniciar una obra de pavimentación con fondos municipales. Según se indicó, esta intervención generará un incremento del tránsito vehicular en la zona, por lo que se busca adecuar el diseño para reducir riesgos.
Por último, Soria puso a disposición del gobierno provincial el proyecto de autovía elaborado por el Municipio y presentado ante Nación en 2020 y 2021. La propuesta retoma acuerdos alcanzados en la audiencia pública realizada en 2017 en Roca, donde distintas instituciones locales manifestaron su intención de mantener el carácter de autovía para ese tramo. En este punto, antes de firmarse el decreto, se había afirmado que durante la negociación, la provincia no iba aceptar cruces elevados en Roca ni en Cipolletti.
La definición sobre cómo se avanzará con las obras y su financiamiento forma parte de una instancia en desarrollo entre equipos técnicos de Nación y Provincia.