Así quedó la calle Damas Patricias tras las lluvias: barro, pozos y agua en uno de los accesos a Roca
Las intensas lluvias registradas durante la semana dejaron al descubierto una problemática que vecinos y conductores conocen bien en Roca. La calle Damas Patricias, uno de los accesos a la ciudad que conecta la Ruta Nacional 22 con calle Alsina, presenta sectores con grandes pozos, barro y acumulación de agua que dificultan seriamente la circulación.
Las imágenes tomadas en el lugar muestran tramos completamente cubiertos por agua y sectores con profundo barro, donde incluso el tránsito de vehículos se vuelve riesgoso. En algunos puntos, el agua ocupa prácticamente todo el ancho del camino, obligando a los conductores a reducir la velocidad o maniobrar para evitar quedar atrapados.
Se trata de una arteria muy transitada, no solo por los vecinos que viven en el sector, sino también por quienes utilizan ese tramo para ingresar o salir de la ciudad desde la Ruta 22. A esto se suma el movimiento que generan dos clubes deportivos ubicados en la zona, lo que incrementa el flujo de vehículos durante distintos momentos del día.
La situación cobra mayor relevancia porque en ese sector estaba prevista una obra de infraestructura que buscaba transformar por completo el acceso. El proyecto formaba parte del programa “Redes Conexas” y contemplaba el pavimento flexible de todo el tramo de Damas Patricias entre Alsina y la Ruta 22, además del entubamiento del canal de desagüe pluvial y la construcción de una ciclovía.
También estaba prevista la apertura de la calle con un boulevard central, espacios verdes y veredas peatonales, lo que convertiría a ese sector en uno de los accesos urbanizados de la ciudad.
De hecho, en febrero de 2023 el Municipio de Roca informó que la obra había comenzado a avanzar con la primera etapa. En ese momento se detalló que se habían ejecutado 600 metros lineales de entubamiento del canal de desagüe pluvial, junto con la construcción de cámaras de hormigón y cordón cuneta, con unos 465 metros lineales sobre ambas márgenes de la calle.
Sin embargo, los trabajos quedaron paralizados tiempo después. Según explicó la intendenta María Emilia Soria durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante en 2025, la obra quedó en suspenso por recortes y falta de respuestas por parte de Vialidad Nacional tras la asunción de Javier Milei.
“Volvimos a solicitar la culminación de la obra y reclamamos la urgente solución a este problema actual que tenemos”, expresó la jefa comunal en aquel momento. Además, sostuvo que el proyecto quedó en una situación “ciega”, ya que no se ejecuta por falta de pagos del Gobierno nacional, pero tampoco se rescindió el contrato.
Desde el otro lado, el entonces jefe del 20° Distrito de Vialidad Nacional y actual senador nacional, Enzo Fullone, respondió a las críticas al señalar que este tipo de proyectos había sido utilizado en años anteriores para canalizar fondos nacionales hacia obras municipales.
“En un contexto de optimización de recursos, se ha decidido priorizar la conservación de rutas nacionales, evitando destinar recursos del Estado nacional a obras municipales utilizadas como herramienta de gestión política”, sostuvo en su momento.
Fullone indicó además que los proyectos previstos para Roca y Choele Choel contemplaban una inversión cercana a los 800 millones de pesos y remarcó que los contratos con las empresas ejecutoras eran responsabilidad de los municipios y no del Estado nacional.