CONFLICTO
La UTA anunció un paro de colectivos por 24 horas en todo el país
En medio de un clima de tensiones crecientes, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ha decidido tomar una drástica medida para exigir un reajuste salarial que consideran justo. El martes 6 de mayo, se llevará a cabo un paro de colectivos por 24 horas en todo el territorio nacional. Esta medida obedece a la falta de avances en las negociaciones paritarias y al vencimiento de la conciliación obligatoria impuesta por el Gobierno.
Durante las últimas semanas, la UTA ha mantenido conversaciones con las asociaciones empresariales del sector del transporte de pasajeros, pero los esfuerzos por llegar a un acuerdo no han dado frutos. Según el sindicato, las propuestas de aumento salarial hechas por las empresas están muy lejos de las expectativas mínimas, llevando a considerar la oferta como "una falta de respeto", en palabras del propio gremio.
El conflicto se renueva tras finalizar la audiencia más reciente entre las partes, donde no se logró redactar un acuerdo concreto que pudiera evitar la medida de fuerza. En nombre de los trabajadores, representantes como Roberto Fernández y Jorge Kiener, entre otros, manifestaron la urgente necesidad de incremento en los salarios básicos, pasando de los 1.200.000 a 1.700.000 pesos mensuales.
Por otro lado, desde las filas empresariales argumentan razones financieras para no poder atender las exigencias salariales del sindicato. Las cámaras advierten que el actual sistema de tarifas y subsidios mantiene al sector en una situación de déficit que imposibilita acceder a las demandas de aumento pretendidas por los trabajadores.
La pausa en la discusión paritaria también resalta problemáticas estructurales del sistema de transporte, como el estancamiento de las tarifas y el insuficiente valor de los subsidios que, según las empresas, son cifras que no alcanzan para cubrir los costos operativos totales. Mientras tanto, los usuarios pagan tarifas mucho más bajas gracias a los descuentos vigentes, lo que agrava el déficit. Las cifras que se manejan en reuniones previas, según datos del sector, hablan de una diferencia importante entre el coste teórico de los boletos y lo que realmente se percibe.
Mientras que el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte analizan posibles aumentos de tarifas o ajustes en los subsidios para paliar los efectos de esta crisis, la presión recae ahora en mantener el servicio de transporte urbano de manera eficiente y sostenible, cuestión que deberá resolverse en breve para asegurar la estabilización del colectivo como principal medio de transporte urbano. Con un panorama incierto, el país se prepara para enfrentar las consecuencias de este nuevo paro en el transporte público.