2025-04-29

La realidad superó el debate y Uber ya empezó a funcionar en Roca

Cabe destacar que en la ciudad el único servicio que aparece disponible es el de UberX, que es un tipo de transporte privado de la empresa Uber.

En medio del debate por la presentación de un proyecto de ordenanza para habilitar Uber en General Roca, usuarios comenzaron a utilizar la aplicación y aseguran que en los últimos días accedieron al servicio para trasladarse dentro de la ciudad. 

Cabe destacar que en la ciudad el único servicio que aparece disponible es el de UberX, que es un tipo de transporte privado de la empresa Uber a un precio más asequible. Se trata de un viaje en un automóvil particular, donde el conductor pone a disposición su vehículo para generar ingresos adicionales. En esta categoría solo pueden viajar hasta cuatro personas.

El único servicio que aparece disponible es el de UberX. (Foto screenshot)

Lee también: Vuelve la problemática de Uber a Roca: ¿qué dijeron los taxistas?

Sin embargo, por lo pronto en la aplicación hay pocos chóferes y pocos vehículos disponibles para toda la ciudad, por lo que el proceso de contactarte con un socio de la aplicación es de entre 3 a 5 minutos. En algunos casos directamente no contestan la solicitud de viaje. 

Con respecto a los precios y comparaciones, un viaje de 14 cuadras, equivalente a unos 1.400 metros, cuesta aproximadamente $3150 en UberX, que con la excepción de promociones podría llegar a costar cerca de $2000.

En comparación, un servicio de taxi cobra $2.450 por la misma distancia (a razón de $175 por cada 100 metros), sin incluir la bajada de bandera diurna de $1.750.

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La opinión de los taxistas respecto a Uber y la desregulación del transporte local

“Rechazamos cualquier intención de desregularizar el servicio porque consideramos básicamente a estas aplicaciones extranjeras ilegales en su concepto” contrarrestaron desde la Asociación de Propietarios de Taxis.

Aseguraron que las promesas de trabajo e ingreso a quienes trabajan como conductores de estas empresas solo “destruyen su capital, que es su movilidad porque en cada viaje deben dejarle a la App el 30% del viaje, más el costo de hacer el viaje”.

 Respecto a los beneficios para los usuarios, como tarifas económicas, señalaron que solo se trata de una estrategia para posteriormente subir el valor de los viales. “Cobran tarifas muy bajas en un comienzo y cuando copan el mercado los costos son superiores a los que cobraría un taxi

Respecto al proceso de “modernización” del servicio de transporte, resaltaron que en la ciudad ya funciona un servicio llamado “TRAMI” que funciona de la misma forma que la App extranjera y “con la diferencia que está hecha por desarrolladores nacionales”.

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