Polémica por la venta del avión sanitario: el legislador Delgado Sempé criticó al Gobierno provincial

El gobierno provincial, a partir de la iniciativa del gobernador  Alberto Weretilneck, vendió el avión sanitario Cessna Citation V Ultra, adquirido durante la gestión de Arabela Carreras,. La compra de la aeronave ha sido objeto de críticas desde su compra y esto sigue con la venta. La empresa Aerovida fue seleccionada tras mejorar su oferta inicial, pero la operación no está exenta de cuestionamientos.

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Aerovida ofrecía inicialmente USD 2.380.000, pero luego elevó su propuesta a USD 2.600.000, un monto que será abonado mediante vuelos sanitarios. Además de la preadjudicación del Cessna, Aerovida fue el único oferente para el Piper Azteca, licitado simultáneamente.

Desde el Gobierno destacaron las ventajas de Aerovida, que incluyen una flota de aviones sanitarios aptos para operar en aeropuertos pequeños, servicios de ambulancia en Buenos Aires y personal médico disponible. "Cuenta con una flota de aviones sanitarios qué pueden ser utilizados en cualquier pista de nuestra provincia ya que cuenta con unidades Jet y otras turbos hélice, que pueden operar en aeropuertos de menor envergadura. esta disponibilidad permitirá además eventualmente" dijeron. Ademá destacaron que "puede hacer vuelos sanitarios simultáneos en el caso que fuera necesario, estando en condiciones de empezar a brindar el servicio en forma inmediata a la correspondiente adjudicación".

Vuelos sanitarios y costos cuestionados

Frente a esta decisión de la Provincia, Luciano Delgado Sempé, legislador por el circuito Alto Valle Centro que integra el Bloque Vamos Con Todos, criticóla operación. “Una vez más, la gestión de Juntos Somos Río Negro demuestra su incapacidad para administrar los recursos públicos de manera responsable, transparente y eficiente. En esta ocasión, se trata de la venta del avión Cessna, justificada como una operación para favorecer la economía de las arcas provinciales. Sin embargo, detrás de esta decisión se esconde una maniobra que perjudica a la provincia y favorece a una empresa privada de Buenos Aires”, sostuvo.

Delgado Sempé señaló que el contrato incluye un costo de USD 5,6 por kilómetro recorrido, pero no limita el pago a vuelos efectivos con pasajeros. “La empresa ganadora cobrará por todos los trayectos, incluidos los vuelos vacíos. Esto duplica los costos previstos”, advirtió. Además, señaló que el avión vendido, equipado con un kit sanitario, fue subvalorado: “En el mercado, aeronaves similares con menos equipamiento se ofrecen al mismo precio”.

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El legislador también subrayó que esta falta de previsión impactará en los traslados internos dentro de la Provincia, encareciendo operativos esenciales. “Es decir, por cada traslado sanitario a Buenos Aires, la provincia pagará, no uno, sino cuatro trayectos: Buenos Aires-Río Negro (vuelo vacío), Río Negro-Buenos Aires (con el paciente), Buenos Aires-Río Negro (de regreso con el paciente) y nuevamente Río Negro-Buenos Aires (vuelo vacío)”, señaló.

Finalmente, anunció que solicitará a la Fiscalía de Investigaciones Administrativas que analice la venta del avión.